针对可持续发展问题，刘卫东提交了《明确国家汽车发展的能源战略》、《进一步倡导企业履行社会责任》两份议案，强调企业要走节能降耗之路，并呼吁国家明确汽车使用的能源战略，尽快实施有利于节能型清洁能源汽车发展的燃油税政策。

    　刘卫东表示，去年年底，中国汽车保有量为4000万辆左右，3年后将升至约7000万辆。目前，中国能源消耗47％依赖于进口，中国70％的汽油由汽车消耗，因此，汽车使用能源对国家能源安全的影响越来越大。神龙去年在新的替代能源方面做出了市场尝试，在西南和西北市场仅天然气出租车就1万辆，天然气爱丽舍私家车4000辆。随着西气东输项目的实施，这些车辆将会更有市场。

    　据刘卫东介绍，目前神龙汽车材料的可回收性已达到90％以上，尤其在动力总成系统、车身机构及附件等领域选用高性能、免维护润滑油、脂，最大限度减少物质消耗，降低废弃物排放对环境构成的压力。去年，在神龙所生产的车辆上，高强度板及铝、镁合金和复合非金属材料等轻质材料的使用比例日益增加。

    　“我们鼓励车辆经济化、轻量化，并在消费政策上给予必要的扶持，包括尽快实施有利于节能型清洁能源汽车发展的燃油税政策。”刘卫东认为，首先应对个人购买节能型汽车产品，给予优先办理、优惠利率和优惠保费率等特别扶持；其次要加大对高能耗产业和消费的整治或限制力度。

    　目前，神龙正在抓紧研发汽油可替代能源技术。刘卫东在议案中指出：“应着力提升和普及柴油车技术，包括提高柴油油品质量和柴油发动机技术；普及汽车用天然气，替代汽油，包括天然气主管道流经城市的管网建设；引导和促进充气站建设；加快汽车新能源技术的研究和产业化，包括混合动力技术、电动车技术。”他希望国家和企业都重视发展节能技术，一是加强对节能技术的科研投入和攻关，二是进一步从技术标准和法规上进行引导，对企业技术革新加大扶持力度。